美航借道南航入华 航空联盟格局生变

　　我突然有种感觉，美航现在风生水起的这些客户端，美航为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。

 据百度站长平台公告，借道要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。想想也是，南航就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样，南航把那些“优质”的、用户体验好的圈住了，他们的身份感、认同归属感也强，支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成，还不是好商量?第二类，公关公司以及部分企业PR，这算是捆在一条线上的群体。

而且，入华取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，入华VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。我们来聊点不一样的，航空说点“真话”。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，联盟百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，联盟所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，格局可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。不过，生变这其实是个很搞笑的事情。

这可能也算是百度高明的地方，美航这些鸡肋的小站、美航自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性，索性趁机清理门户，只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

所以，借道百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感，实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。新榜：南航据说这次被投放的歌曲评论是从5000条优质乐评中筛选而出，南航具体如何挑选?网易云音乐：实际上乐评筛选有两个步骤：先通过后台数据筛选，从网易云音乐4亿条乐评中选择了点赞排行前5000的乐评;再通过人工筛选，从5000条中精选了近百条评论，最终落地布置到地铁。

——网易云音乐用户@张小诅咒在朴树《生如夏花》歌曲下方的评论小时候刮奖刮出“谢”字还不扔，入华非要把“谢谢惠顾”都刮的干干净净才舍得放手，入华和后来太多的事一模一样。新榜：航空网易云音乐的乐评一直都非常出彩，航空为何你们现在才用UCG形式来呈现推广?还是说之前也有类似的尝试?网易云音乐：评论功能是我们产品上线开始就有的功能，网易云音乐能形成浓厚社交氛围，乐评、歌单等UGC内容功不可没，是我们内容生态建设上的重要组成部分，所以我们在此前也做过不少围绕UGC内容的推广活动。

——豆瓣用户曲非烟在《一生所爱》下方的短评“我们终于失败了”这是我听过最浪漫的情话——豆瓣用户琦殿在《甜蜜蜜》下方的短评2.文艺清新，联盟兼具情怀对于地铁上的“低头族”而言，联盟时间非常碎片化，他们很难被一则文案吸引，缺乏共鸣的话，看了也就忘了。格局——网易云音乐用户@南国北岛在张敬轩《断点》歌曲下方的评论多少人以朋友的名义默默的爱着。